Suède

Débuts ce soir...

Nouvelle victoire pour Loeb ?

Je pense qu'il peux gagné ^^ mais je dis sa juste car je c'est qu'il gagné très souvent ...

Comme d'hab biensûr xD !

Rallye - Suède - Solberg de peu devant Loeb


Petter Solberg (Subaru Impreza) a réussi le meilleur temps de l'ES1 du rallye de Suède, jeudi. Le Norvégien devance de peu Sébastien Loeb (Citroën C4), qui ne compte que 1"1 de retard. Une course qui n'aucune incidence pour la suite du rallye.

Quatre Ford ont pris les places d'honneur de ce show d'ouverture, dont celles des deux Finlandais Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen. Toutes les voitures étaient équipées de pneus Pirelli cloutés mais il n'y avait pas de neige sur la piste de l'hippodrome, seulement de la terre gelée sur laquelle les clous en tungstène ont fait des étincelles, au sens propre du terme. La température était plutôt douce pour la saison, autour de 3 degrés. L'Australien Chris Atkinson (Subaru Impreza), 3e du Monte-Carlo, a calé sur la ligne de départ et laissé filer de précieuses secondes.

Le rallye commence "vraiment" vendredi, avec sept spéciales et 120 km chronométrés autour de Sunne, où l'assistance de la mi-journée ne durera que 15 minutes. La majorité d'entre elles se dérouleront sur des pistes en terre gelée, comme jeudi. L'Espagnol Dani Sordo (Citroën C4) partira avec cinq minutes de pénalité pour changement de moteur après le rallye Monte-Carlo.

Mauvaise nouvelle, il faut maintenant qu'il grapille des places pour ne pas finir trop loin...

Classements actuels :

http://www.lequipe.fr/Rallye/ResultatSpeciale76.html

A l'issue des cinq spéciales courues samedi, le Finlandais Jari Matti Latvala (Ford) a conservé la première place. Il est suivi par Hirvonen et Galli. Sébastien Loeb, distancé depuis vendredi, a renoncé.

Début de saison difficile donc mais je pense que sa n'nquiète pas encore M.loeb qui a toujours su se tiré de mauvais pas ..

Ford et la Finlande à la fête











Après une première étape des plus mouvementées, marquée notamment par l'accident de Sébastien Loeb et la domination sans partage de Jari-Matti Latvala,
la deuxième étape a pris le relais samedi en termes de rebondissements.
Si le Finlandais occupe toujours la tête du classement provisoire, son
avance s'est en revanche réduite sur son nouveau dauphin, Mikko Hirvonen (Ford Focus) (49''. L'Italien Gianluigi Galli
(Ford Focus) occupe lui une étonnante troisième place tandis que
Henning Solberg a perdu toute chance de victoire suite après une
pénalité reçue dans l'ultime spéciale. Loeb, malgré un début de journée
prometteur, a finalement préféré se retirer définitivement pour
préserver son moteur.

Qui a dit que la saison 2008 serait
ennuyeuse et inintéressante ? Car dès la deuxième épreuve, le suspense
est au rendez-vous. Jari-Matti Latvala (Ford Focus) est bien placé pour
le savoir. En tête vendredi, le pilote Ford a vu ses poursuivants tout
tenter samedi pour lui ravir sa première place. Mais le Finlandais (Photo Reuters) est
solide. Bien qu'il n'ait remporté aucune spéciale, il s'est surtout
contenté à chaque fois de rester à bonne distance des plus rapides.
Histoire de gérer son avance. Histoire surtout de ne pas se mettre à la
faute inutilement. Seul problème : à force de ne pas attaquer, les
autres en profitent pour se rapprocher. Mikko Hirvonen en est le bon
exemple. Vainqueur de la 14e spéciale, il est ainsi revenu tout près du
leader provisoire, à moins d'une minute.

Pour l'écurie Citroën en revanche, la journée s'est nettement moins bien déroulée. Même si Dani Sordo (Citroën C4) et Sébastien Loeb
(Citroën C4) ont débuté la journée sur les chapeaux de roue, ceux-ci ne
sont pas parvenus à bousculer la hiérarchie. Avec une voiture toute
neuve, le Français a pourtant remporté les spéciales 9 et 11. Mais
alors que la manche n°12 était annulée en raison des conditions météo
défavorables et d'une route impraticable, il a été contraint
d'abandonner, pour de bon cette fois, son équipe préférant ne pas tirer
sur la mécanique. Résultat des courses : le suspense reste entier avant
l'épilogue de dimanche. Qui des deux Finlandais en tête parviendra à
s'imposer ? Ou bien un autre pilote sortira-t-il du lot pour créer la
surprise ? La saison 2008 est décidémment partie sur des bases très
élevées.

En remportant dimanche son premier rallye mondial, le Finlandais Jari-Matti Latvala est devenu à 22 ans le plus jeune vainqueur de l'histoire et a justifié son embauche dans le baquet laissé libre par Marcus Grönholm. Citroën en déroute, Ford réalise le triplé. Le Finlandais Mikko Hirvonen finit deuxième, comme au Monte-Carlo, et prend la tête du général à Sébastien Loeb. L'Italien Gigi Galli termine troisième sur l'ex-Focus de Latvala.